Một công ty khai thác mỏ ở Shandong đã gặp vấn đề rò rỉ dầu trong ống phun dầu diesel Caterpillar 0R-3190 được trang bị trên xe tải khai thác mỏ của họ,không chỉ gây ra chất thải nhiên liệu mà còn gây ra nguy cơ an toàn tiềm tàngCông ty ngay lập tức liên hệ với một cơ quan bảo trì chuyên nghiệp để thực hiện chẩn đoán lỗi và bảo trì.
Sau khi kiểm tra tại chỗ, nhân viên bảo trì đã phát hiện ra rằng rò rỉ dầu tập trung ở kết nối giữa thân máy phun và đầu xi lanh,và một lượng nhỏ các vết bẩn dầu cũng được tìm thấy trên bề mặt của máy tiêmBằng cách tháo rời các máy tiêm 0R-3190, nó được tìm thấy rằng vỏ kín giữa máy tiêm và đầu xi lanh đã bị lão hóa và biến dạng nghiêm trọng.và bề mặt niêm phong của cơ thể máy tiêm có độ mòn nhẹ, dẫn đến niêm phong kém và rò rỉ nhiên liệu.nhân viên bảo trì đã không xoắn các vít cố định ống phun theo các yêu cầu tiêu chuẩn, dẫn đến lực không đồng đều trên vỏ ngắt và tăng tốc độ lão hóa của nó.
Nhóm bảo trì đã thay thế các miếng nắp niêm phong cũ bằng các bộ phận ban đầu, đánh bóng và sửa chữa bề mặt niêm phong bị mòn của cơ thể máy tiêm,và thắt chặt các cuộn cố định theo mô-men xoắn tiêu chuẩn (15±2N・m)Sau khi bảo trì, lỗi rò rỉ dầu đã được loại bỏ hoàn toàn. Các chuyên gia bảo trì chỉ ra rằng hiệu suất niêm phong của máy tiêm Caterpillar 0R-3190 là rất quan trọng.Kiểm tra thường xuyên các miếng nắp niêm phong và hoạt động mô-men xoắn chính xác trong quá trình bảo trì có thể ngăn ngừa hiệu quả các lỗi rò rỉ dầu.
