Kim phun dầu diesel 387-9427 263-8216 263-8218 236-0962 10r-7221 dùng cho Cat E324D 325D 326D2 E329d 330D 336d2 336D2L C7 C9 Phụ tùng động cơ
| Product Namber: | MÁY PHUN PERKINS | OE NO: | 236-0962 |
| OE NO1: | 10R-7221 | Engine: | động cơ mercedes benz |
| Car Model: | Xe tải Mercedes Benz | Warranty: | 12 tháng |
| Quality: | Mới chính hãng | SIZE: | Tiêu chuẩn gốc |
| Type: | Phụ tùng ô tô Diesel | Application: | Hệ thống phun nhiên liệu |
| Material: | Thép tốc độ cao | PAYMENT TEF: | Trả trước đầy đủ |
| packing: | Bao bì gốc và trung tính | MOQ: | 1РСS |
Kim phun dầu Diesel 387-9427 263-8216 263-8218 236-0962 10r-7221 cho động cơ Cat E324D 325D 326D2 E329d 330D 336d2 336D2L C7 C9
Kim phun nhiên liệu dòng Perkins (Mẫu: 236-0962) Chi tiết sản phẩm
Perkins 236-0962 là kim phun nhiên liệu common rail có độ chính xác cao, được phát triển đặc biệt cho động cơ dòng công suất trung bình của Perkins và động cơ công nghiệp ccat C-9, với số khắc 2360962. Là một bộ phận cốt lõi của hệ thống nhiên liệu, nó đảm bảo công suất ổn định, tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về khí thải. Được làm từ thép hợp kim 42CrMo chất lượng cao và thép không gỉ martensitic 1.4021 có khả năng chống mài mòn và chịu nhiệt độ cao vượt trội thông qua quy trình rèn chính xác và gia công CNC, đầu phun của nó sử dụng đầu phun được khoan bằng laser chính xác với lớp phủ chống ăn mòn đặc biệt, đáp ứng các tiêu chuẩn OEM của Perkins, chứng nhận ISO 9001, TS16949, cũng như các tiêu chuẩn khí thải EPA Tier 4 Final và EU Stage IV, với bảo hành 12 tháng. Nó có thể thay thế liền mạch với mẫu phổ thông 2360962 và các mẫu tương thích khác 236-0973, 236-0974, được ứng dụng rộng rãi trong các thiết bị tải trung bình chạy bằng động cơ Perkins và ccat, thích ứng với các tình huống làm việc khắc nghiệt bao gồm máy móc xây dựng, khai thác mỏ và công nghiệp.
1. Tổng quan về sản phẩm & mẫu phổ thông
Bảng này tập trung vào 236-0962, mẫu phổ thông tương đương trực tiếp 2360962 và các mẫu phổ thông tương thích khác 236-0973, 236-0974. Chúng có các chỉ số hiệu suất, tiêu chuẩn chất lượng và phạm vi ứng dụng giống hệt nhau, chỉ khác nhau về số hiệu bộ phận, cho phép thay thế liền mạch để đơn giản hóa việc bảo trì và giảm chi phí, đặc biệt phù hợp với động cơ ccat C-9 và động cơ công suất trung bình của Perkins.
| Số phổ thông | Tên sản phẩm | Tính năng cốt lõi & Khả năng thay thế |
| 236-0962 | Kim phun nhiên liệu Common Rail Perkins | Loại Common rail; Có thể thay thế với 2360962, 236-0973, 236-0974; Chất liệu 42CrMo & 1.4021, phù hợp với động cơ dòng Perkins & ccat C-9, bảo vệ IP67, dung tích phun 2900-3400bar. |
| 2360962 | Kim phun nhiên liệu Common Rail Perkins | Giống như 236-0962; Thay thế liền mạch; 10,4kg, đầu phun khoan laser (96μm), lưu lượng 115-840 L/h, tương thích với tất cả các thiết bị áp dụng cho 236-0962. |
| 236-0973/236-0974 | Kim phun nhiên liệu Common Rail Perkins | Tương thích với 236-0962; Hiệu suất tương tự; Phù hợp với máy xúc ccat C-9, máy nén công nghiệp và động cơ công suất trung bình của Perkins, khả năng thích ứng mạnh mẽ với môi trường khai thác mỏ và xây dựng khắc nghiệt. |
2. Thông số kỹ thuật cốt lõi
Các thông số của 236-0962 được tùy chỉnh cho động cơ dòng công suất trung bình của Perkins và động cơ công nghiệp ccat C-9, với độ chính xác sản xuất cao và khả năng thích ứng nhiệt độ khắc nghiệt tuyệt vời. Nó vượt qua bài kiểm tra băng thử 120 giờ và kiểm tra NDE 100% trước khi giao hàng, với hiệu chuẩn thông số nghiêm ngặt, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong môi trường làm việc phức tạp. Chứng nhận MTC của nó xác minh đầy đủ các thông số kỹ thuật và quy trình sản xuất, đảm bảo đủ điều kiện sản phẩm.
| Số phổ thông | Danh mục thông số | Thông số kỹ thuật |
| 236-0962 | Thông số cơ bản | 24V DC; 44,1 × 27,4 × 13,7cm; 10,4kg; Loại Common rail; MOQ 2 chiếc, giao hàng 3-7 ngày làm việc, đóng gói trong thùng carton với chứng nhận MTC có thể truy xuất (tiêu chuẩn EN 10204 3.1). |
| 236-0962 | Hiệu suất phun & Điện | 2900-3400bar; 10,7A; ≥8,7 triệu chu kỳ phun, nhiệt độ hoạt động -40°C đến +220°C, thời gian phản hồi bộ truyền động 33μs, sai số độ rộng xung ±1%, góc nón phun hình quạt 8 lỗ. |
Tại sao chọn chúng tôi:
1.Phản hồi của chúng tôi: Bạn luôn có thể nhận được phản hồi của chúng tôi trong vòng 24 giờ.
2.2-3 ngày đối với các bộ phận có sẵn trong kho, thời gian giao hàng cụ thể phụ thuộc vào đơn hàng của bạn.
3.chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn. Chúng tôi có thể chế tạo khuôn và đồ gá.
4. Hỗ trợ mạnh mẽ từ đội ngũ bán hàng/kỹ sư/kỹ thuật viên chuyên nghiệp, bộ phận vận chuyển và dịch vụ sau bán hàng
HÌNH ẢNH SẢN PHẨM:
23526589 Đầu phun nhiên liệu diesel VT0-G163BD VT0G163BD Đầu phun đường ray chung
High Quality Diesel Engine Fuel Common Rail Injector 23526589 VT0-G163BD VT0G163BD Product Description: OE NO VT0-G163BD OE NO1 23526589 Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good technical training and technical support 2...
Đầu phun Diesel cơ Diesel VTO-G241M48B X52407500050 cho MTU
Diesel Common Rail Injector VTO-G241M48B X52407500050 For MTU Product Description: OE NO X52407500050 OE NO1 VTO-G241M48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the strict ...
Đầu phun nhiên liệu diesel MTU Thép tốc độ cao 16V X52407500024 VTO-G266W48B
Remanufactured MTU 16V 4000 Fuel Injectors X52407500024 VTO-G266W48B Product Description: OE NO X52407500024 OE NO1 VTO-G266W48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the ...
ISO Mercedes Diesel In phun VTO-G265G48B X5240750003 MTU 1600 Động cơ
High Quality Common Fuel Injector 1498083 VTO-G265G48B X5240750003 Product Description: OE NO X5240750003 OE NO1 VTO-G265G48B Material Original new MTU INJECTOR ENGINE MTU 1600 Engine Car Model MTU Why Choose Us: 1. We can guarantee that our Good e can guarantee that our products have passed the ...
