Kim phun dầu diesel CAT, đặc biệt là mẫu 194-5080, tiếp tục gây ra những thách thức trong bảo trì tại các hoạt động của Đội xe xây dựng hạng nặng trên toàn thế giới. Theo dữ liệu dịch vụ gần đây từ nhiều nguồn trong ngành, lỗi mài mòn pít-tông và xi-lanh vẫn là một trong những vấn đề thường gặp nhất ảnh hưởng đến độ tin cậy và hiệu suất của kim phun.

Bộ pít-tông và xi-lanh được ghép nối chính xác trải qua quá trình mài mòn dần dần do các chất gây ô nhiễm trong nhiên liệu và hoạt động áp suất cao. Khe hở tăng vượt quá thông số kỹ thuật gây mất áp suất.

Kỹ thuật viên dịch vụ báo cáo rằng kim phun 194-5080 thường phát triển tình trạng này sau 14862 giờ hoạt động, với các triệu chứng phổ biến nhất được quan sát thấy là mất áp suất cung cấp, phun nhiên liệu kém và tăng khí thải. Trong những trường hợp nghiêm trọng, mức độ mài mòn tăng 24% đã được đo trong quá trình kiểm tra chẩn đoán.

Vấn đề dường như trầm trọng hơn khi thiết bị hoạt động trong môi trường bụi bẩn, nhiệt độ cao hoặc khi sử dụng nhiên liệu cấp thấp hơn với hàm lượng hạt cao hơn. Các nhà khai thác đội xe báo cáo rằng việc lên lịch bảo trì phòng ngừa có tác động đáng kể nhất trong việc giảm tỷ lệ hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của kim phun.