Máy phun nhiên liệu diesel VOLVO 1, đặc biệt là mô hình 1897675, tiếp tục tạo ra những thách thức bảo trì trong hoạt động Xe lửa hạng nặng trên toàn thế giới.Theo dữ liệu dịch vụ gần đây từ nhiều nguồn trong ngành, trục trặc cối và thùng vẫn là một trong những vấn đề thường gặp nhất ảnh hưởng đến độ tin cậy và hiệu suất của máy phun.

Bộ máy và thùng được kết hợp chính xác trải qua sự hao mòn dần dần do các chất gây ô nhiễm nhiên liệu và hoạt động ở áp suất cao.

Các kỹ thuật viên dịch vụ báo cáo rằng 1897675 máy tiêm thường phát triển tình trạng này sau khi 10512 giờ hoạt động, với sự mất áp suất được quan sát thấy, phân tử nhiên liệu kém,và tăng phát thải khí thải là các triệu chứng phổ biến nhấtTrong các trường hợp nghiêm trọng, 24% gia tăng hao mòn đã được đo trong thử nghiệm chẩn đoán.

Vấn đề dường như tăng lên khi thiết bị hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, bụi hoặc khi sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp với hàm lượng hạt cao hơn.Các nhà khai thác hạm đội báo cáo rằng lập kế hoạch bảo trì phòng ngừa có tác động quan trọng nhất đến việc giảm tỷ lệ thất bại và kéo dài tuổi thọ của máy phun.