Kim phun dầu diesel CAT, đặc biệt là mẫu 178-0199, tiếp tục gây ra những thách thức trong bảo trì tại các hoạt động khai thác mỏ hạng nặng trên toàn thế giới. Theo dữ liệu dịch vụ gần đây từ nhiều nguồn trong ngành, cặn carbon ở đầu kim phun và tắc nghẽn lỗ phun vẫn là một trong những vấn đề thường gặp nhất ảnh hưởng đến độ tin cậy và hiệu suất của kim phun.

Các cặn carbon tích tụ dần trên các lỗ phun của kim phun trong quá trình hoạt động đốt cháy ở nhiệt độ cao. Sự tích tụ cặn này dần dần hạn chế dòng chảy nhiên liệu và làm biến dạng hình dạng phun của kim phun.

Các kỹ thuật viên dịch vụ báo cáo rằng kim phun 178-0199 thường phát triển tình trạng này sau 13.187 giờ hoạt động, với các triệu chứng phổ biến nhất được quan sát thấy là nguyên tử hóa nhiên liệu kém, hiệu quả đốt cháy giảm và khói đen khi có tải. Trong những trường hợp nghiêm trọng, đã đo được 2 lỗ phun bị tắc trong quá trình kiểm tra chẩn đoán.

Vấn đề dường như trầm trọng hơn khi thiết bị hoạt động trong môi trường bụi bẩn, nhiệt độ cao hoặc khi sử dụng nhiên liệu cấp thấp hơn với hàm lượng hạt cao hơn. Các nhà khai thác đội xe báo cáo rằng việc lên lịch bảo trì phòng ngừa có tác động đáng kể nhất đến việc giảm tỷ lệ hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của kim phun.