Một khiếu nại ban đầu mà không có mô hình tiêm rõ ràng

Một xưởng dầu diesel ở Thổ Nhĩ Kỳ đã nhận được một chiếc xe có khởi động khó liên tục.trong khi ở những thời điểm khác nó yêu cầu kéo dài cranking trước khi đốt bắt đầu.

Bởi vì áp suất đường ray có sẵn và các máy tiêm đã được xem xét trong chẩn đoán trước đó, khách hàng nghi ngờ rằng một máy tiêm có thể phản ứng chậm.

Xưởng đã quyết định kiểm tra xem hệ thống điều khiển động cơ có nhận được thông tin thời gian cơ học chính xác trước khi loại bỏ bất kỳ ống phun nào không.

Tiêm phụ thuộc vào thông tin vị trí động cơ

Một máy phun diesel không thể hoạt động đúng cách nếu đơn vị điều khiển không biết vị trí chính xác của trục nghiêng và trục cam.

Các tín hiệu này cho phép hệ thống điều khiển xác định khi nào mỗi xi lanh nên nhận nhiên liệu.

Nếu đồng bộ hóa trở nên không ổn định, động cơ có thể hiển thị các triệu chứng như khó khởi động, đốt không đều, thất bại tạm thời hoặc tiêm chậm.

Những triệu chứng đó có thể dễ dàng được giải thích là máy tiêm bị hỏng.

Hội thảo so sánh đồng bộ hóa trong khi xoay

Các kỹ thuật viên theo dõi các tín hiệu trục nghiêng và trục cam trong cả hai nỗ lực khởi động thành công và thất bại.

Điểm mấu chốt quan trọng là hệ thống nhiên liệu cư xử nhất quán, trong khi thông tin đồng bộ hóa thay đổi trong điều kiện khởi động khó khăn.

Sự chú ý chuyển sang các cảm biến vị trí, dây điện và chất lượng tín hiệu liên quan.

Tại sao việc thay máy tiêm lại bị trì hoãn

Không có ống phun nào có lỗi lặp lại.

Vấn đề ảnh hưởng đến trình tự khởi động của toàn bộ động cơ.

Điều đó làm cho một vấn đề kiểm soát thời gian chung có nhiều khả năng hơn nhiều máy tiêm thất bại liên tục cùng một lúc.

Sau khi vấn đề đồng bộ được sửa chữa, hội thảo lặp lại nhiều chu kỳ khởi động.

Động cơ khởi động liên tục.

Vụ hội thảo Thổ Nhĩ Kỳ

Xe vận hành qua giao thông thành phố, giao thông khu vực và điều kiện nhiệt độ hỗn hợp có thể tiết lộ các lỗi cảm biến và dây chuyền liên tục khó tái tạo trong một cuộc kiểm tra ngắn.

Kiểm tra động cơ trong sự kiện không khởi động thực tế đã cung cấp thông tin hữu ích hơn thay thế các bộ phận dựa trên các triệu chứng một mình.

Kết luận về vụ án

Trường hợp này cho thấy tại saoĐồng bộ hóa trục trục và trục cam nên được kiểm tra trong khi các khiếu nại khởi động dầu diesel liên tục.

Áp suất đường sắt chính xác không đảm bảo thời gian tiêm chính xác.

Khi động cơ hoàn chỉnh trì hoãn quá trình đốt cháy mà không có lỗi đầu tiêm cụ thể của xi lanh, thông tin đồng bộ có thể cung cấp hướng chẩn đoán bị thiếu.