Động cơ hoạt động trơn tru cho đến khi thay đổi tải

Một chiếc xe diesel thương mại ở Hà Lan cho thấy chất lượng không sử dụng được chấp nhận trong thử nghiệm tại xưởng bình thường.

Khi một tải điện hoặc cơ khí phụ trợ bật, động cơ một thời gian ngắn trở nên thô và các giá trị điều chỉnh xi lanh thay đổi.

Bộ tiêm ban đầu bị nghi ngờ vì dữ liệu chẩn đoán dường như cho thấy sự mất cân bằng xi lanh.

Trọng lượng động cơ thay đổi hành vi điều chỉnh

Các giá trị điều chỉnh xi lanh được tính toán trong khi hệ thống điều khiển cố gắng duy trì tốc độ động cơ ổn định.

Khi tải bên ngoài tăng đột ngột, đơn vị điều khiển phải điều chỉnh nhiên liệu.

Những thay đổi tạm thời trong việc điều chỉnh xi lanh không tự động chứng minh sự cố của máy phun.

Hội thảo so sánh dữ liệu trước, trong và sau sự kiện tải phụ trợ.

Sự mất cân bằng chỉ là tạm thời

Các giá trị điều chỉnh chỉ thay đổi trong khi áp dụng tải bổ sung.

Một khi tốc độ động cơ ổn định, các giá trị trở lại gần với mô hình trước đó.

Không có xi lanh nào cho thấy lỗi độc lập liên tục.

Hệ thống tải bị điều tra

Hội thảo đã xem xét hệ thống phụ trợ và phản ứng điều khiển động cơ trống.

Chuyển tải đột ngột hơn dự kiến, khiến hệ thống điều khiển phản ứng mạnh mẽ.

Sau khi vấn đề liên quan đến tải được sửa chữa, chuyển đổi không hoạt động trở nên mượt mà hơn.

Netherland Context-Commercial Vehicle

Xe thương mại có thể vận hành các đơn vị làm lạnh, hệ thống thủy lực, phụ kiện điện và các thiết bị phụ trợ khác.

Các hệ thống này có thể thay đổi tải động cơ trong khi xe không di chuyển.

Do đó, dữ liệu chẩn đoán cần phải được giải thích trong bối cảnh những gì xe đang làm vào thời điểm đó.

Kết luận về vụ án

Trường hợp này cho thấy tại saoCác giá trị điều chỉnh đầu phun không nên được đánh giá mà không xem xét tải động cơ.

Một thay đổi tạm thời trong quá trình chuyển tải phụ trợ có thể phản ánh phản ứng điều khiển chứ không phải là lỗi đầu tiêm.

Cần có bằng chứng liên tục cụ thể cho xi lanh trước khi thay thế.